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C’est le nombre d’embauches que Airbus devrait avoir réalisées fin 2010 à Toulouse, dont 75% de cadres et d’ingénieurs. Le signe que le plan de restructuration Power 8, arrivé à terme au printemps dernier, est bel et bien du passé ?
Ce qui est sûr, c’est que la montée en cadence de l’A320, début 2012 (40 avions par mois), de même que le nouveau programme A350 (1.500 recrutements prévus sur trois ans) vont générer de nouveaux recrutements. A fortiori si l’avionneur lance la nouvelle version de l’A320... Neo.